По словам экономиста и топ-менеджера в области финансовых коммуникаций Андрея Лободы, причины роста цен на бензин в России обусловлены целым рядом факторов, оказывающих существенное влияние на конечную стоимость топлива для потребителей. Одним из ключевых аспектов является ситуация на оптовом рынке, где доминирующей причиной повышения цен стало ограниченное предложение топлива. Значительная часть нефте- и нефтепродуктов в стране традиционно ориентирована на экспорт, поскольку мировые котировки на сырье на внешних рынках значительно выше, чем на внутреннем. Эта коммерческая стратегия позволяет добывающим компаниям получать максимальную прибыль за счет внешних продаж, что, однако, негативно сказывается на внутреннем рынке.
Проявлением этого было то, что российские нефтеперерабатывающие заводы не обеспечивали в достаточных объемах внутренний спрос на бензин и дизельное топливо, что привело к дефициту и, как следствие, росту цен внутри страны. Власти начали реагировать на ситуацию лишь в конце июля, когда было принято решение о временном запрете на экспорт бензина. Этот запрет предполагалось поддерживать как минимум до конца августа, а при необходимости — и дольше, при одобрении соответствующего решения правительства. Представляться меры считались попыткой стабилизировать внутренний рынок и снизить рост цен на топливо.
Однако, как показывает статистика, динамика цен свидетельствует о том, что данная мера оказалась недостаточной. Эксперты отмечают, что эффект от временного запрета на экспорт проявился несвоевременно, поскольку максимальная цена уже была достигнута. Владимир Чернов, аналитик из Freedom Finance Global, подчеркнул, что «эта мера оказалась запоздалой, — рост цен уже произошел, и ограничение зарубежных поставок не смогло в полной мере компенсировать внутренний рынок». Другими словами, рынок уже закрыл возможность скорректировать ситуацию быстро и эффективно, и последствия политических решений заметны уже во время роста цен на заправках.
Помимо ограничений экспорта, на стоимость топлива влияют также и более глобальные факторы. В частности, колебания мировых цен на нефть, изменения валютных курсов и логистические издержки, связанные с транспортировкой сырья и продукции, играют важную роль. Повышение стоимости нефти на международных рынках напрямую отражается на внутренней цене бензина, так как Россия является крупным экспортером нефти и нефтепродуктов. В периоды роста стоимости сырья рост происходит и внутри страны.
Кроме того, рост цен связан с внутренней налоговой и акцизной политикой, а также с инфляционными процессами, которые способствуют увеличению стоимости производства и реализации топлива. В целом, ситуация на бензиновом рынке России носит комплексный характер, и ее решение требует скоординированных мер, включающих не только регулирование экспорта, но и развитие внутренней инфраструктуры, стимулирование местных производителей и стабилизацию мировых цен на нефть.
