Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало интересный анализ стоимости владения престижным седаном Hongqi H9, что вызвало немалый интерес у автолюбителей и аналитиков. Обычно покупка дорогостоящего автомобиля ассоциируется с большими затратами — в основном, это цена самой машины. Однако в случае с Hongqi H9 ситуация выглядит совсем иначе: несмотря на высокий стартовый ценник, эксплуатационные расходы и потеря стоимости за время владения существенно ниже, чем ожидалось. За пять лет владения стоимость машины снизится всего на 1,551 миллиона рублей, что делает этот седан одним из наиболее выгодных в сегменте роскошных автомобилей.
Особенностью этого исследования стало то, что анализ касался двух городов: Москвы и Санкт-Петербурга. Среднегодовой пробег, равный 20 тысячам километров, позволил специалистам оценить реальные расходы владельцев на содержание автомобиля в разных условиях эксплуатации и дорожной инфраструктуры. В итоге выяснилось, что в Петербурге расходы чуть превышают московские на 25 тысяч рублей в год, что связано с отличиями в ценах на топливо, дорожных сборов и стоимости обслуживания в каждом регионе.
Аналитики тщательно учли все возможные статьи расходов: страховые взносы (ОСАГО и каско), затраты на замену и покупку шин, расходы на топливо, техническое обслуживание, текущий ремонт, транспортный налог и потерю стоимости авто со временем. Все эти параметры были подробно рассчитаны для комплектации Deluxe с 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 245 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатым автоматом. На сегодняшний день цена этой комплектации составляет около 5,69 миллиона рублей.
Структура расходов за пять лет владения выглядит следующим образом: на каско пришлось потратить около 946 тысяч рублей, на топливо — примерно 485 тысяч, на техническое обслуживание — 306 тысяч, на шины и шиномонтаж — 228 тысяч, на ОСАГО — 105 тысяч, а расходы на текущий ремонт — около 169 тысяч рублей. Необходимо также учитывать транспортный налог — порядка 92 тысяч рублей — и госпошлину в размере 2,85 тысячи. Такой баланс говорит о том, что несмотря на высокие первоначальные затраты, долгосрочные расходы на содержание Hongqi H9 довольно умеренные, если сравнивать с другими премиальными моделями.
Что делает этот автомобиль особенно привлекательным, так это его умеренная амортизация. Многие представители сегмента люкс склонны к быстрому снижению стоимости после покупки, что увеличивает общий финансовый риск для владельца. В случае же с Hongqi H9 ситуация противоположная: медленная потеря стоимости и относительно сравнительно низкие эксплуатационные расходы позволяют владельцам наслаждаться роскошью без чрезмерных затрат.
В целом, анализ подчеркивает, что инвестирование в такой престижный седан вполне оправдано с финансовой точки зрения. Такой вывод делает этот автомобиль особенно привлекательным для тех, кто ценит статус и комфорт, не желая переплачивать за содержание. Этот пример демонстрирует, что в сегменте премиум-автомобилей есть модели, которые сочетают роскошь с разумной экономической эфективностью, что ранее считалось невозможным. В результате, Hongqi H9 выступает не только как символ статуса, но и как достаточно аргументированный выбор для тех, кто предпочитает сочетание комфорта, надежности и экономической выгоды.
