Mercedes-AMG вновь демонстрирует свою технологическую инициативу и лидерство в области электромобилей, установив новые стандарты в области выносливости и эффективности. На практике это было подтверждено в ходе семидневных испытаний уникального концепт-кара Concept AMG GT XX, проведённых на знаменитой трассе Нардо, расположенной в Италии. В течение этого периода два прототипа автомобиля преодолели впечатляющую дистанцию — около 40 075 километров, что эквивалентно полному кругу вокруг Земли. Эти достижения были достигнуты за 7 дней, 13 часов, 24 минуты и 7 секунд непрерывных испытаний, подтвердив высочайшую надёжность и мощностные возможности новой платформы.
Главной технологической инновацией стала новая электроплатформа AMG.EA, которая включает три электродвигателя YASA с аксиально-поточной конструкцией и высокоэффективную батарею с прямым охлаждением. Это не только позволило установить 25 мировых рекордов, но и достигнуть впечатляющего результата — мировой рекорд дальности электромобиля за 24 часа. За это время автомобиль проехал 5479 километров, что на 1518 километров, или примерно на 38%, превышает предыдущий рекорд, принадлежащий электромобилю XPeng P7 из Китая.
В процессе испытаний оба прототипа поддерживали постоянную скорость 300 км/ч, выполняя лишь короткие остановки для зарядки. Максимальная мощность зарядки достигала 850 кВт — показатель, который гораздо превышает возможности обычных бытовых зарядных станций. За всего лишь пять минут такой быстрой зарядки аккумулятора прототипы восстанавливали запас энергии, эквивалентный 400 километрам пробега по стандарту WLTP. Благодаря тщательному планированию и симуляциям инженеров Mercedes-AMG, этот режим обеспечивал оптимальный баланс между скоростью и необходимостью уменьшения времени на зарядку.
Что особенно впечатляет, так это стабильность и повторяемость результатов: оба прототипа стартовали одновременно, завершили заезд с интервалом менее 25 км и преодолели за 7 дней более 5300 километров по трассе, несмотря на экстремальные погодные условия — температуры достигали +35°C. Эти показатели свидетельствуют о высокой надежности электропривода и эффективности системы охлаждения, что является важным шагом к масштабированной промышленной реализации подобной техники.
Главный технический директор Mercedes-Benz Group AG Маркус Шефер отметил, что данные испытания существенно подтверждают потенциал новых электрических платформ AMG и открывают перед компанией путь к серийному выпуску электромобилей на базе технологий, представленных в Concept AMG GT XX, к 2026 году. Важной частью успеха стала демонстрация преимуществ аксиально-поточных электродвигателей YASA, обеспечивающих высокую мощность при компактных габаритах, а также системы охлаждения, которые помогают сохранять производительность в экстремальных условиях.
Эти достижения не только повышают престиж бренда Mercedes-AMG, но и задают новые стандарты для всей индустрии электромобилей, демонстрируя, что возможности современных технологий позволяют не только создавать быстрые и мощные автомобили, но и достигать запредельных дистанций без потери производительности. В будущем такие разработки смогут трансформировать подход к созданию электромобилей, делая их более надёжными и пригодными для дальних поездок, в том числе и в условиях экстремальной жары или холода. Таким образом, Mercedes-AMG продолжает укреплять свои позиции на передовой инновационных решений, поднимая индустриальные стандарты и максимизируя потенциал электромобильных технологий.
